Studio Tecnico Dr.Ing. Enzo Padovani

TRASPORTO PNEUMATICO E FLASH-DRYERS

in una linea di trasporto pneumatico, un flusso gassoso muove polveri e materiali granulari e, in alcune applicazioni, contribuisce anche all'essiccazione, integrandosi nel processo termico

il progetto considera materiale, gas, geometrie, ... come un'unica applicazione fluidodinamica

cosa determina la progettazione

caratteristiche fisiche del materiale, granulometria e tendenza all'agglomerazione
portata del solido con temperatura e umidità
configurazione della linea, condizioni di alimentazione e scarico

solido e gas sono miscelati lungo la linea di trasporto: la fase solida influenza il comportamento del gas e viceversa

essiccazione durante il trasporto: Flash-Dryer

quando il trasporto è "attivo", cioè accompagnato da essiccazione, durante il percorso avvengono insieme:

scambio termico, evaporazione dell'umidità e trasferimento di massa tra gas e particelle

il Flash-Dryer realizza questa rapida essiccazione

la sua configurazione richiede di definire il tempo di permanenza, cioè di contatto, tra materiale e gas caldo

Flash-Dryer + Cyclone-Dryer

nei processi con un tempo di essiccazione prolungato è possibile adottare la configurazione combinata Flash‑Dryer + Cyclone‑Dryer

il Cyclone‑Dryer, installato nel tratto finale della linea, imprime un moto ciclonico che aumenta la miscelazione e il contatto gas‑solido, migliorando l’essiccazione

trasporto pneumatico e separazione solido-gas

al termine della linea di trasporto, è necessario separare e raccogliere il materiale solido dal flusso gassoso

la linea di trasporto ed il separatore sono quindi parti integrate dello stesso processo

la tecnologia ciclonica può essere impiegata per migliorare l'efficienza di raccolta del prodotto e la stabilità operativa del sistema

approfondisci la tecnologia ciclonica → https://www.cicloniseparatori.com/tecnologia-ciclonica

recupero del calore

nei sistemi che trattano gas caldi, l'analisi numerica dei flussi termici viene utilizzata per individuare e quantificare le configurazioni in cui il calore residuo può essere recuperato e riutilizzato nelle diverse fasi del processo

è così possibile definire soluzioni impiantistiche ottimali, valutando sia la quantità di energia recuperabile, sia la convenienza tecnica del suo reimpiego (pre‑riscaldo, essiccazione, stabilizzazione termica, ecc.)

revamping di linee esistenti

la revisione di una linea esistente è necessaria quando variano il materiale trattato, le condizioni di processo o la configurazione della linea stessa

le apparecchiature installate vengono analizzate per individuare le criticità e i relativi parametri di progetto

un primo modello di simulazione viene sviluppato per rappresentare e correlare le condizioni operative attuali

tali condizioni vengono poi iterate per individuare i possibili interventi migliorativi

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